Diagnóstico de las brechas estructurales de la zona fronteriza – Conectividad

Existe un consenso general sobre la necesidad de complementar el régimen de exenciones fiscales para las empresas acogidas a la Ley No. 12-21, que crea la Zona Especial de Desarrollo Fronterizo y un régimen de incentivos con un plan de inversiones en infraestructura, como alternativa para revertir la situación de mayor rezago social y económico de las provincias de la zona fronteriza.

La brecha de conectividad se refiere al déficit de infraestructura de transporte, que limita los vínculos entre territorios y actividades que se realizan en la zona fronteriza y el resto del país, y que constituye una restricción para la competitividad, la productividad, la cohesión social y territorial. Se considera como infraestructura de transporte, fundamentalmente, la red vial urbana, las carreteras interurbanas, los puertos y aeropuertos.